Co rápido crecemento da demanda de transporte por estrada, os vehículos sobrecargados supoñen riscos significativos para estradas, pontes, túneles e a seguridade viaria en xeral. Os métodos tradicionais de control de sobrecarga, debido á información fragmentada, á baixa eficiencia e á resposta lenta, son cada vez máis incapaces de cumprir os requisitos regulamentarios modernos. En resposta, a nosa empresa desenvolveuSistema de información de xestión de control de sobrecarga intelixente, aproveitando a tecnoloxía da información, as redes e as tecnoloxías intelixentes para lograr a recollida centralizada de datos, a xestión dinámica, a comparación en tempo real, a análise intelixente e o procesamento automatizado. Este sistema proporciona ás autoridades de xestión do tráfico ferramentas eficientes e precisas para controlar a sobrecarga, garantindo a seguridade viaria e a durabilidade das infraestruturas.
O noso sistema está deseñado a nivel nacional, construíndo unha estrutura integral de control e supervisión de sobrecargas a tempo completo, en cadea completa e en toda a rexión. Permite a interconexión e o intercambio de datos entre as estacións de orixe, as estradas fixas, a vixilancia móbil das estradas e o centro de control central nacional, formando un modelo regulatorio de proceso completo, desde a carga na orixe ata a operación e a vixilancia das estradas. Mediante a monitorización tecnolóxica, a colaboración de datos e a vixilancia en bucle pechado, o sistema controla eficazmente a sobrecarga na orixe, garante que as estradas permanezan dentro da súa vida útil, promove as operacións reguladas dos vehículos e peaxes xustas, e protexe as infraestruturas de transporte e os intereses nacionais.
O sistema xeral está composto por catro módulos funcionais principais: o Sistema de Control de Sobrecarga da Estación Fonte, o Sistema de Control de Sobrecarga de Estradas Fixas (autoestradas + estradas nacionais, provinciais, municipais e comarcais), o Sistema de Control de Sobrecarga de Estradas Móbil e o Sistema de Xestión de Peaxes. Estes módulos traballan coordinadamente para crear un sistema de supervisión integral que abrangue toda a rede viaria e todos os escenarios.
Primeira parte: Sistema de control de sobrecarga da estación fonte
O obxectivo principal do Sistema de Control de Sobrecarga da Estación de Orixinal é reducir ou eliminar os vehículos sobrecargados que saen das estacións de orixe. Entre os obxectivos principais inclúense os vehículos procedentes de minas, portos, aeroportos, parques loxísticos, fábricas e empresas de transporte. A monitorización continua, as 24 horas do día, os 7 días da semana, garante que os vehículos cumpran as normas de carga na orixe.
1. Sistema de pesaxe dinámica de vehículos de oito plataformas
Nas saídas dos sitios monitorizados, o Sistema Dinámico de Pesaxe de Vehículos de Oito Plataformas desprégase para detectar estritamente as sobrecargas de vehículos antes de que entren en vías públicas. Este sistema consiste en:
Báscula electrónica para vehículos de oito plataformas– Utiliza células de carga de alta precisión, recoñecemento de eixes e distancias, medición de dimensións de vehículos e separación óptica de rásteres para detectar dinamicamente o peso e o tamaño do vehículo.
Sistema de xestión de pesaxe non tripulado– Inclúe ordenadores industriais, software de xestión de pesaxe, cámaras de vixilancia, pantallas LED, avisos de voz, armarios de control intelixentes e sistemas de rede para identificar automaticamente vehículos, recoller datos, determinar o estado de sobrecarga e xestionar a liberación.
Fluxo de traballo operativo: Os vehículos entran na zona de pesaxe despois da carga. O sistema mide automaticamente o peso e as dimensións e compáraos cos límites de carga aprobados. Os vehículos que cumpren as normas libéranse automaticamente, mentres que os vehículos sobrecargados deben descargarse ata que cumpran os estándares. O sistema intégrase coas plataformas do goberno rexional para permitir o intercambio de datos e a supervisión remota, garantindo a visibilidade en tempo real do control da sobrecarga na fonte.
2. Sistema de pesaxe de vehículos a bordo
Para lograr unha maior supervisión dinámica, os vehículos están equipados co sistema de pesaxe de vehículos a bordo, capaz de monitorizar en tempo real as cargas estáticas e dinámicas dos vehículos. O sistema inclúe software de pesaxe a bordo, pantallas de instrumentos intelixentes e unidades de pesaxe (tipo láser de distancia ou extensómetro), o que permite aos condutores ver a carga actual e recibir avisos durante a carga. Os vehículos sobrecargados son solicitados para descargar, cos datos cárganse simultaneamente nas plataformas de xestión de frotas e nos sistemas gobernamentais e, se é necesario, xera automaticamente avisos ou multas por sobrecarga.
O sistema emprega células de carga de suspensión para monitorizar a deformación de resortes de láminas, eixes ou suspensións pneumáticas e aplica unha metodoloxía de bucle pechado de "detección-calibración-calculación-aplicación" para construír modelos de carga. Os algoritmos de software compensan os factores ambientais, garantindo a precisión da medición. A precisión da pesada estática alcanza o ±0,1 %~±0,5 %, mentres que a precisión da pesada indirecta alcanza o ±3 %~±5 % en condicións ideais, o que é axeitado para a xestión operativa e as alertas de risco.
Sistema de medición de distancia por láser de deformación de bastidor montado en suspensión
Deformación do cadro montado en suspensiónCélula de carga
Ao combinar o sistema dinámico de pesaxe de vehículos de oito plataformas co sistema de pesaxe de vehículos a bordo, os vehículos poden autocomprobarse, as frotas poden autoinspeccionarse e as autoridades poden supervisar todo o proceso, creando un modelo de xestión de control de sobrecarga da fonte en tempo real totalmente integrado que garante a seguridade do tráfico e a estabilidade da infraestrutura a longo prazo.
Data de publicación: 09-12-2025