O sistema fixo de control de sobrecarga en estradas proporciona supervisión continua dos vehículos comerciais durante a súa circulación por estrada mediante instalacións fixas de pesaxe e adquisición de información. Permite a monitorización de sobrecargas e excesos as 24 horas do día, os 7 días da semana, nas entradas e saídas das autoestradas, nas estradas nacionais, provinciais, municipais e comarcais, así como en pontes, túneles e outras seccións de estrada especiais. Mediante a recollida e análise automatizadas da carga do vehículo, a configuración dos eixes, as dimensións externas e o comportamento operativo, o sistema permite a identificación precisa das infraccións e a aplicación da normativa en bucle pechado.
Tecnicamente, os sistemas fixos de control de sobrecarga inclúen solucións de pesaxe estática e pesaxe dinámica, e os sistemas dinámicos clasifícanse á súa vez en modos de baixa e alta velocidade. En resposta ás diferentes condicións da estrada, requisitos de precisión e consideracións de custo, formáronse dous esquemas de aplicación típicos: un sistema de pesaxe dinámica de baixa velocidade e alta precisión para entradas e saídas de autoestradas e un sistema de pesaxe dinámica de alta velocidade para autoestradas ordinarias.
Sistema de xestión de control de sobrecarga de entrada e saída de autoestradas
I. Sistema de pesaxe dinámica de baixa velocidade
O sistema de entrada e saída da autoestrada adopta o principio de "control de entrada, verificación de saída e trazabilidade de todo o proceso". Un sistema de pesaxe dinámica de oito plataformas de baixa velocidade e alta precisión está instalado augas arriba da zona de peaxe para inspeccionar a carga e as dimensións dos vehículos antes da entrada, garantindo que só os vehículos que cumpran as normas entren na autoestrada. Cando sexa necesario, pódese despregar o mesmo tipo de sistema nas saídas para verificar a consistencia da carga, evitar a transferencia ilegal de carga nas áreas de servizo e apoiar o cobro de peaxes baseado no peso.
O sistema substitúe o modelo tradicional de "preselección de alta velocidade máis verificación de baixa velocidade" por unha única solución de alta precisión e baixa velocidade, garantindo unha precisión de medición suficiente para o cumprimento da lei, á vez que reduce os custos de construción e mantemento e mellora a coherencia dos datos e a validez xurídica.
1. Proceso de control de sobrecarga
Os vehículos pasan pola zona de pesaxe a velocidade controlada, onde a información de carga, datos de eixes, dimensións e identificación se recolle automaticamente mediante equipos integrados de pesaxe, recoñecemento e monitorización por vídeo. O sistema determina automaticamente as condicións de sobrecarga ou exceso de límite e guía os vehículos que non cumpren as normas a unha estación de control fixa para a súa descarga, verificación e aplicación. Os resultados confirmados rexístranse e a información sobre sancións xérase a través da plataforma de xestión unificada. Os vehículos que evaden a inspección están suxeitos a retención de probas e a medidas de aplicación conxuntas ou incluídas nunha lista negra. Os puntos de control de entrada e saída poden compartir unha única estación de control cando as condicións o permitan.
2. Funcións clave do equipo e do sistema
O equipo principal é a báscula dinámica de carga por eixo de oito plataformas, apoiada por sensores de alta fiabilidade, instrumentos de pesaxe e dispositivos de separación de vehículos para garantir a precisión baixo un fluxo de tráfico continuo. Un sistema de xestión de pesaxe autónomo xestiona centralmente os datos de pesaxe, a información do vehículo e os rexistros de vídeo, o que permite o funcionamento automatizado, a supervisión remota e a futura expansión do sistema.
II.Sistema de control de sobrecarga dinámico de alta velocidade
Para autoestradas nacionais, provinciais, municipais e comarcais con redes complexas e numerosos puntos de acceso, o sistema de control dinámico de sobrecarga de alta velocidade adopta unha abordaxe de "detección continua e vixilancia non in situ". As básculas dinámicas de vehículos de alta velocidade de tipo plano instaladas nos carrís principais miden a carga por eixo e o peso bruto do vehículo sen interromper o tráfico. Os equipos integrados de recoñecemento e vídeo recollen de forma sincrona datos probatorios, que se procesan e transmiten á plataforma central para formar un rexistro electrónico completo de vixilancia.
O sistema identifica automaticamente as presuntas infraccións de sobrecarga, emite alertas en tempo real e guía os vehículos a estacións fixas próximas para a súa verificación estática. Admite o funcionamento continuo e desatendido, o almacenamento en caché de datos, o autodiagnóstico de fallos e a transmisión segura, e cumpre cos estándares nacionais de verificación de pesaxe dinámica, o que proporciona unha base técnica fiable para o control de sobrecarga fóra das instalacións.
Data de publicación: 15 de decembro de 2025