Báscula para camións
-
Báscula dinámica para camións con carga por eixo (oito módulos)
1. Características do sistema
Pode pesar vehículos que pasan a baixa velocidade e determinar automaticamente se o peso do vehículo ou o peso do eixo están sobrecargados;
Pode detectar o número de eixos, os grupos de eixos, o peso dos eixos e o peso do vehículo;
Pode xerar información completa sobre o peso do vehículo, incluíndo o tipo de eixo, o peso do eixo, o grupo de eixos e o peso total;
Pode transmitir información de pesaxe ao ordenador a través da interface de datos;
A parte central do sistema adopta equipos maduros e fiables, todos os cales adoptan un deseño modular, fáciles de manter e ampliar, garantindo a alta fiabilidade do sistema.
O software do sistema é maduro, fiable e os datos son completos e eficaces, e pódense compartir totalmente, mellorando eficazmente a eficiencia do traballo e eliminando na maior medida posible varias lagoas de xestión.
2. Composición do sistema
O sistema de sobrecarga e sobrelimitación consta dunha báscula de eixes dinámica de oito módulos ZDG, un instrumento de control, un separador de vehículos por infravermellos, un identificador de eixes de rodas con plataforma de pesaxe, un armario de control (equipamento opcional: sistema de recoñecemento de matrículas, sistema de visualización LED en pantalla grande, sistema de avisos por voz, sistema de guía de vehículos, ordenador industrial, impresora de billetes, sistema de alimentación ininterrompida UPS, software do sistema de detección de sobrecarga e sobrelimitación, sistema de monitorización) e outros accesorios e cables. -
Báscula dinámica para camións (catro módulos) con carga por eixo
1. Características do sistema
Pode pesar vehículos que pasan a baixa velocidade e determinar automaticamente se o peso do vehículo ou o peso do eixo están sobrecargados;
Pode detectar o número de eixos, os grupos de eixos, o peso dos eixos e o peso do vehículo;
Pode xerar información completa sobre o peso do vehículo, incluíndo o tipo de eixo, o peso do eixo, o grupo de eixos e o peso total;
Pode transmitir información de pesaxe ao ordenador a través da interface de datos;
A parte central do sistema adopta equipos maduros e fiables, todos os cales adoptan un deseño modular, fáciles de manter e ampliar, garantindo a alta fiabilidade do sistema.
O software do sistema é maduro, fiable e os datos son completos e eficaces, e pódense compartir totalmente, mellorando eficazmente a eficiencia do traballo e eliminando na maior medida posible varias lagoas de xestión.
2. Composición do sistema
O sistema de sobrecarga e sobrelimitación consta dunha báscula de eixes dinámica de catro módulos ZDG, un instrumento de control, un separador de vehículos por infravermellos, un identificador de eixes de rodas da plataforma de pesaxe, un armario de control (equipamento opcional: sistema de recoñecemento de matrículas, sistema de visualización LED en pantalla grande, sistema de avisos por voz, sistema de guía do vehículo, ordenador industrial, impresora de billetes, sistema de alimentación ininterrompida UPS, software do sistema de detección de sobrecarga e sobrelimitación, sistema de monitorización) e outros accesorios e cables. -
BÁSCULO TIPO POZO
Introdución xeral:
Unha báscula tipo foso é a máis axeitada para lugares con espazo limitado, como zonas non montañosas, onde a construción dun foso non é moi cara. Dado que a plataforma está nivelada co chan, os vehículos poden achegarse á báscula desde calquera dirección. A maioría das básculas públicas prefiren este deseño.
As principais características son que as plataformas están conectadas directamente entre si, sen caixas de conexión entre elas, esta é unha versión actualizada baseada en versións antigas.
O novo deseño ten un mellor rendemento na pesaxe de camións pesados. Unha vez que se lanza este deseño, popularízase de inmediato nalgúns mercados, xa que está deseñado para o uso diario, frecuente e pesado. Pesaxe de tráfico pesado e en estrada.
-
CUBIERTA GALVANIZADA POR INMERSIÓN EN QUENTE MONTADA EN FOSO OU SEN FOSO
Especificacións:
* Prato liso ou prato a cadros é opcional
* Composto por 4 ou 6 vigas en U e vigas en C, robustas e ríxidas
* Centro diseccionado, con conexión de parafusos
* Célula de carga de viga de dobre corte ou célula de carga de compresión
* Anchura dispoñible: 3 m, 3,2 m, 3,4 m
* Lonxitude estándar dispoñible: 6 m ~ 24 m
* Capacidade máxima dispoñible: 30 t~200 t
-
BÁSCULA DE FORMIGÓN
Báscula de plataforma de formigón para pesar vehículos legais de circulación por estrada.
É un deseño composto que emprega unha plataforma de formigón cunha estrutura modular de aceiro. As bandexas de formigón veñen de fábrica listas para recibir formigón sen necesidade de soldadura no campo nin colocación de varillas corrugadas.
As bandexas veñen da fábrica listas para recibir formigón sen necesidade de soldadura no campo nin colocación de varillas corrugadas.
Isto simplifica a instalación e garante a calidade xeral da cuberta.
-
SISTEMA DE MONITORIZACIÓN E PESAXE DA CARGA DE AUTOESTRADAS/PONTES
Establecer un punto de detección de sobrecarga sen parar, recompilar información do vehículo e informar ao centro de control de información a través dun sistema de pesaxe dinámica de alta velocidade.
Podería recoñecer o número da matrícula do vehículo e o sistema de recollida de probas in situ para notificar o vehículo sobrecargado a través dun sistema de xestión integral de control científico da sobrecarga.
-
Escala de eixes
Úsase amplamente na pesaxe de materiais de baixo valor en transporte, construción, enerxía, protección ambiental e outras industrias; liquidación de comercio entre fábricas, minas e empresas e detección de carga por eixo de vehículos de empresas de transporte. Pesaxe rápida e precisa, funcionamento cómodo, instalación e mantemento sinxelos. Ao pesar o peso do eixo ou do grupo de eixos do vehículo, obtense o peso total do vehículo mediante acumulación. Ten a vantaxe de ter un pequeno espazo no chan, menos construción de cimentos, fácil recolocación, dobre uso dinámico e estático, etc.
-
BÁSCULO SEN FOSO
Cunha rampa de aceiro, elimínanse os traballos de cimentación civil ou tamén se farán traballos de rampa de formigón, que só requiren uns poucos traballos de cimentación. Só se require unha superficie ben nivelada, dura e lisa. Este proceso supón un aforro no custo dos traballos de cimentación civil e no tempo.
Con ramplas de aceiro, a báscula pódese desmontar e volver montar nun curto espazo de tempo, e pódese recolocar constantemente preto da zona de operación. Isto axudará enormemente a reducir a distancia de carga, os custos de manipulación e a man de obra, e a mellorar apreciablemente a produtividade.
